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I− 物資運送では河川、鉄道、特に沿岸海運が優先される。このため国家は国土の整備と経済均衡を考慮してこれらの部門の基盤に優先投資を行う。鉄道、河川の大 量輸送、河川と鉄道、高速道と鉄道、高速道と海運の組合わせを発展させる。このため、新計画発足と事業者の経済安定のため、炭素税で補填される先行資金を 考える。
道路以外の物資運送比率を現状の14%から2022年に25%に高めるため、交通政策のための諸手段を動員する。第一段階として今後2012年までに道路 外運送比率を25%増大させる。IMG_0108 (400x300)
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  1. 2013/07/05(金) 15:23:30|
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